Досье личности

Ценность: 4.111 (9)

Симпатия: 3.778 (9)

дата обновления - 2015-01-28

просмотров - 5

СИТРОЕН Андре Гюстав

Имя латиницей: Citroen Andre-Gustave

Пол: мужской

Дата рождения: 05.02.1878

Место рождения: Париж, Франция

Дата смерти: 03.07.1935 Возраст (57)

Место смерти: Париж, Франция

Знак зодиака: Водолей

По восточному: Тигр

География: ЕВРОПА, ФРАНЦИЯ.

Ключевые слова: авто, бренд, инженер, масон, наука, основатель, промышленность, техника.

Ключевой год: 1931

Андре Гюстав СИТРОЕН

французский инженер и промышленник, один из пионеров массового автомобилестроения. Закончил Политехническую школу. Работал инженером в различных небольших фирмах. В 1908 г. поступил на работу в автомобильную компанию братьев Морс, доведя выпуск продукции со 125 до 1200 автомобилей в год. Также он занимался выпуском артиллерийских снарядов, шевронных шестерен и др. Отделение его предприятий было и в России: в Лефортово (Москва) действовал завод товарищества «Шестерня-Цитроен». Необходимость реорганизации производства для военных нужд привела Ситроена к мысли использовать в Европе достижения Генри Форда в организации промышленного производства. Использовал он и идею Форда о выпуске надежного недорогого автомобиля, доступного для многих людей среднего достатка. Основанное им акционерное общество («Sосiеtе Аnоnimе Аndrе Сitrоеn») выпустило свой первый автомобиль (модель «А») уже в 1919 г. За полгода было изготовлено свыше 2800 машин. Быстро выдвинувшись в ряды крупнейших автомобильных компаний Франции, «Sосiеtе Аnоnimе Аndrе Сitrоеn» к 1929 г. выпустила около 103 тысяч автомобилей. Придавал большое значение рекламе. Он и здесь существенно позаимствовал американский опыт, но разразился крупнейший экономический кризис ХХ в. – Великая депрессия. Он не стал сокращать производство, создав в 1934 г. новую модель – «Ситроен-7», но в том же году фактически потерпел банкротство и утерял контроль над своим детищем. Компания «Ситроен» в дальнейшем была реорганизована, сохранив свое название. Интересы А. Ситроена далеко не исчерпывались организацией производства: он финансировал разнообразные научные экспедиции, увлекался автогонками. Всемирную известность получил организованный им в 1931-1932 гг. автопробег Бейрут-Пекин. Своему родному Парижу подарил освещение для Триумфальной арки и площади Согласия.

Источники (2)
Обсуждение
comments powered by HyperComments
Наверх