Досье личности

Ценность: 1 (5)

Симпатия: 1 (5)

дата обновления - 2016-05-24

просмотров - 2

НИКИТИН Владимир Александрович

Имя латиницей: Nikitin Vladimir Aleksandrovich

Пол: мужской

Дата рождения: 28.10.1894

Дата смерти: 13.04.1977 Возраст (82)

Место смерти: Ленинград, Россия

Знак зодиака: Скорпион

По восточному: Лошадь

География: РОССИЯ, СССР.

Ключевые слова: инженер, конструктор, строительство, техника, флот.

Ключевой год: 1942

НИКИТИН Владимир Александрович

российский инженер-кораблестроитель. В январе 1921 г. стал студентом кораблестроительного факультета института, где ему зачли большинство зачетов по аттестату Михайловского артиллерийского училища. Летом 1925 г. был направлен инженером-конструктором в конструкторском бюро Северной судостроительной верфи. Сначала он занимался проектными работами по восстановлению эскадренных миноносцев типа «Новик», затем ему было поручено провести расчет модернизации старых броненосцев Российского императорского флота «Цесаревич» и «Андрей Первозванный». С 1926 г. руководил проектированием сторожевых кораблей типа «Ураган» – первых советских надводных кораблей. При строительстве этих сторожевиков была впервые в советском кораблестроении применена вместо клепки сварка корпуса.

В 1930-1932 гг. под его руководством был выполнен общий проект лидера эскадренных миноносцев проекта 1. Планировалось построить 6 лидеров этого проекта, но построены были только три «Ленинград», «Москва» и «Харьков». В 1932-1935 гг. под его общим руководством был разработан эскизный проект эсминца массовой (около 50 единиц), т. н. «сталинской серии», под номером 7 типа «Гневный». С лета 1938 г. он руководил эскизным проектированием тяжелого крейсера проекта 69. В предвоенные годы в составе делегации советских специалистов неоднократно был командирован на судостроительные заводы в Италию и Германию. В годы Великой Отечественной войны вместе с сотрудниками Конструкторского бюро был эвакуирован в Казань. Основной задачей КБ была разработка усиления зенитного вооружения кораблей, а также повышение прочности их корпусов. В 1942 г. за разработку проектов боевых надводных кораблей, вместе с другими специалистами ЦКБ-17, был удостоен Сталинской премии. В конце 1943 г., после гибели эсминца «Сокрушительный» (корабль проекта 7 в 11-бальный шторм разломился и у него оторвало корму) на Северном флоте, он был освобожден от должности главного инженера и до 1946 г. работал старшим, затем главным конструктором по проектированию перспективных эсминцев.

После организации в 1946 г. на Ленинградском судостроительном заводе нового конструкторского бюро (ЦКБ-53) был назначен его главным инженером. До 1951 г. принимал участие в обеспечении достройки эсминцев типа проекта 30-К и постройки большой серии эсминцев проекта 30-бис. В 1947-1952 гг. был главным конструктором эсминца нового типа «Неустрашимый» проекта 41, который был построен в единственном числе, но стал прототипом для создания в 1951-1957 гг. более совершенных кораблей проекта 56. В 1957-1960 гг. работал главным конструктором крейсера проекта 58, принципиально нового типа, первого в мире специально спроектированного корабля с противокорабельным и зенитным ракетным оружием. До 82-х лет работал ведущим конструктором проектно-конструкторского бюро (ЦКБ-53), а также вел научно-педагогическую работу в Ленинградском кораблестроительном институте, ВВМИУ им. Ф. Э. Дзержинского, Военно-морской академии.

Источники (2)
  • Большая энциклопедия Кирилла и Мефодия, 2006
  • ru.wikipedia.org
Обсуждение
comments powered by HyperComments
Наверх