Досье личности

Ценность: 5.25 (8)

Симпатия: 4 (7)

дата обновления - 2013-01-23

просмотров - 7

КАН Альберт

Имя латиницей: Kahn Albert

Пол: мужской

Дата рождения: 21.03.1869

Место рождения: Раунен, Германия

Дата смерти: 08.12.1942 Возраст (73)

Место смерти: Детройт, штат Мичиган, США

Знак зодиака: Овен

По восточному: Змея

География: СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, США.

Ключевые слова: архитектор, искусство, строительство.

Ключевой год: 1920

Альберт КАН

американский архитектор. Родоначальник индустриальной архитектуры и планировщик-новатор, по проектам которого были построены некоторые из американских автомобильных заводов. В свое время считался ведущим индустриальным архитектором в мире, «отцом современного фабричного дизайна». Его отец, раввин, переехал с семьей в США в 1881 г. Будущий архитектор, не прошедший полностью школьной программы, стал, тем не менее, учеником Джорджа Д. Мэйсона – самого известного архитектора в штате Мичиган. На премию, полученную им в результате победы на конкурсе, объявленном журналом «Американский архитектор», он год путешествовал по Европе. После периода совместной работы с различными архитекторами Детройта он в 1902 г. основал собственную фирму, которая впоследствии стала одной из самых значительных и влиятельных в истории архитектуры. В 1904 г. получил свой первый заказ на проектирование автомобильного завода от «Паккард мотор кар компании». Проект, основанный на использовании железобетонных каркасных конструкций, представлял собой новаторский отход от традиционных методов фабричного строительства из камня и способствовал укреплению его репутации. Выполняя дальнейшие заказы, он создал прототип современного фабричного здания со стальным каркасом, строящегося в краткие сроки и с минимальными затратами, с планировкой этажа без перегородок, с большими окнами и застекленной крышей, где весь производственный цикл осуществляется под одной крышей и на одном этаже. В течение 30 лет был ведущим архитектором для большинства крупных американских автомобильных компаний. Его фирма разработала более тысячи проектов для Форда, среди них такие, как завод (сборочный комплекс) в Ривер-Руж, являющийся одним из самых больших индустриальных комплексов в мире. К 1937 г. по проектам фирмы строилось около 19% всех промышленных сооружений на территории США. Заказы на заводы (в т. ч. металлургические), на складские помещения стали поступать со всех континентов. В 1929 г. советское правительство попросило его спроектировать тракторный завод в Сталинграде (построен в 1930), после чего его фирма участвовала в разработке и строительстве 521 завода на территории СССР, а в последовавшее десятилетие более тысячи советских инженеров-архитекторов прошли обучение в ней.

Медиа (14)

Альберт КАН в фотографиях:

Связи (1)
Источники (1)
Факты (1)

21.02.2011 Ю.А.Белецкий

КАН Альберт (1869, Ройнен, Германия – 1942, Детройт, США), архитектор, один из ведущих пром. архитекторов 20 в. Эмигрировал с семьей в США в 1880, в 1902 вместе с братьями-инженерами Юлиусом и Морицом Канамисоздал проектную компанию “Albert Kahn Associates Incorporated” (АКА). Принимал активное участие в проектировании и стр-ве автомоб. (з-ды Форда и Кадиллака в Детройте и Мичигане) и воен. заводов в США в 20–40-е гг. С апр. 1929 его компания выполняла заказы на проектирование заводов в России по программе индустриализации страны. Она имела статус офиц. советника ВСНХ по пром. стр-ву (1930). С мая 1931 в Москве действовал ее офис – т. н. “национальный трест по строительному планированию “Госпроектстрой””. За время деят-сти в СССР (до сер. 1932) были выполнены заказы на проектирование и стр-во более 530 заводов и подготовлено ок. 4 тыс. архитекторов и инженеров. Среди проектов, выполн. компанией,– тракторный з-д в Сталинграде (апр. 1929), автомоб. з-ды в Н. Новгороде (май 1929) и Москве (стр-во в 1933), аэропорты в Томске и Краматорске, сталелитейный з-д и прокатный стан в Магнитогорске и др. Для Чел. в кон. 1931 – нач. 1932 были выполнены проекты автомоб. и литейного з-дов (не осуществлены), ЧТЗ,кузнечного и механич. цехов и др. вспомогат. объектов. За основу проекта производств. корпусов ЧТЗ (аналогично со Сталинградским тракторным з-дом) взят стандартный модуль 1-этажного пром. здания с открытым стальным каркасом, с крышей на фермах, имеющей шедовые фонари, к-рые в сочетании с частичным остеклением стен обеспечивали достаточное освещение. Корпуса выполнены в стилистике конструктивизма, характерного для пром. архитектуры 1-й пол. 20 в. Сам авт., основывая экон. эффективность дизайна на теории организации труда Ф. Тейлора и практике работы з-дов Форда, рассматривал проекты пром. зданий как “инженерные решения”. В архит. проектах общест. зданий, выполн. К. (банки, офисы, библиотеки, больницы, более 100 частных особняков), использовались элементы и детали ист. стилей. http://www.book-chel.ru/ind.php?what=card&id=525
Обсуждение
comments powered by HyperComments
Наверх