Досье личности

Ценность: 1 (5)

Симпатия: 1 (5)

дата обновления - 2008-02-26

просмотров - 3

БУЙНИЦКИЙ Виктор Харлампиевич

Имя латиницей: Bujnitskij Viktor Kharlampievich

Пол: мужской

Дата рождения: 31.12.1911

Место рождения: Чита, Россия

Дата смерти: 18.06.1980 Возраст (68)

Место смерти: Санкт-Петербург, Россия

Знак зодиака: Козерог

По восточному: Свинья

География: РОССИЯ, СССР.

Ключевые слова: географ, знание, наука, океан.

Виктор Харлампиевич БУЙНИЦКИЙ

российский полярный исследователь, океанолог, гляциолог, географ, заслуженный деятель науки и техники РСФСР. В 1930 г. окончил Читинский лесотехнический техникум, работал таксатором в таежных лесах Хабаровского края. По комсомольской путевке в 1932 г. приехал в Ленинград на учебу в Горный институт. В 1935 г. в Ленинграде был открыт Гидрографический институт, и он одним из первых подал заявление о переводе из Горного института в это учебное заведение и в сентябре 1935 г. стал студентом-гидрографом III курса. Летом 1937 г. студенты III и IV курсов Гидрографического института проходили производственную практику в Арктике на ледокольных пароходах «Садко», «Малыгин», «Георгий Седов». Экспедиция выполнила подробную съемку моря Лаптевых, но в конце 1937 г. все три судна были зажаты тяжелыми льдами у западных берегов Новосибирских островов и начали дрейфовать на север. На вынужденную зимовку остались 217 человек: члены экипажей судов, студенты-практиканты, полярники, сменившиеся после работы на полярных станциях. В апреле 1938 г. три тяжелых самолета эвакуировали из ледового лагеря 184 человека. Остались 33, в их числе студент Буйницкий. В конце августа к дрейфующим судам, пересекшим уже 83-й градус северной широты, пробился ледокол «Ермак». Из ледового плена были освобождены «Малыгин» и «Садко», а вывести «Георгий Седов» не удалось, так как поврежденное рулевое управление не позволяло ему идти даже на буксире. На «Георгии Седове» остались 15 человек во главе с капитаном К. С. Бадигиным. Единственным научным сотрудником в этой группе был Буйницкий. Вскоре он стал руководителем всех научных работ: астрономических, гравитационных, магнитных, ледоисследовательских, картографических, океанологических, метеорологических. В 1946 г. он защитил кандидатскую диссертацию, а в 1948 г. – докторскую. Как исследователь, и как организатор науки внес значительный вклад в изучение Северного Ледовитого океана. Одна из его идей послевоенного времени предполагала создание подводной лодки для исследований под ледяным покровом Арктического бассейна. С 1950 г. заведующий кафедрой океанологии географического факультета ЛГУ. Автор книги «812 дней в дрейфующих льдах» (1945). Его главный труд – «Морские льды и айсберги Антарктики» (1973). Его именем названо научно-исследовательское судно (1986). Похоронен на Обуховском кладбище.
Источники (1)
  • В. В. Дмитриев. Морской энциклопедический словарь. - Ленинград, Судостроение, 1991
Факты (1)

21.02.2011 Мартыненко Ольга

Биографический очерк: Виктор Харлампиевич Буйницкий родился 31 декабря 1911 г. в Чите. В 1930 г. он окончил Читинский лесотехнический техникум, работал таксатором в таежных лесах Хабаровского края. По комсомольской путевке в 1932 г. он приехал в Ленинград на учебу в Горный институт. Учился в Горном, но мечтал о море... Тридцатые - это годы, когда начались планомерные исследования Арктики. Осваивалась трасса Северного морского пути, строились полярные станции, стали обживаться прибрежные арктические территории, в арктические моря направлялись гидрографические и океанологические экспедиции. Нужны были кадры полярных исследователей. Для их подготовки в 1935 г. на Фонтанке в Ленинграде был открыт Гидрографический институт. Виктор Буйницкий одним из первых подал заявление о переводе из Горного института в это учебное заведение и в сентябре 1935 г. стал студентом-гидрографом III курса. Нелегко давалась ему учеба в первые месяцы. Нужно было освоить новые дисциплины - астрономию, навигацию, картографию, гидрографию. А по ночам приходилось еще подрабатывать - разгружать вагоны и пароходы. В архиве В. Буйницкого сохранилось удостоверение грузчика морского торгового порта. Упорство, целеустремленность, организованность и трудолюбие, свойственные В. Буйницкому с юных лет, позволили ему уже в конце первого года обучения стать одним из лучших студентов. Летом 1936 г. ему было доверено руководство небольшой гидрографической экспедицией в Карском море. Так он впервые увидел Арктику. Летом 1937 г. студенты III и IV курсов Гидрографического института снова проходили производственную практику в Арктике на ледокольных пароходах "Садко", "Малыгин", "Георгий Седов". В. X. Буйницкий был назначен старшим гидрографом на л/п "Садко". Экспедиция выполнила подробную съемку моря Лаптевых, но в конце 1937 г. все три судна были зажаты тяжелыми льдами у западных берегов Новосибирских о-вов и начали дрейфовать на север. На вынужденную зимовку остались 217 человек: члены экипажей судов, студенты-практиканты, полярники, сменившиеся после работы на полярных станциях. Зимовка была трудной. Оставалось мало топлива, не хватало теплой одежды. Пришлось отключить электроосвещение, затем погасить топки паровых котлов. Пустые бочки из-под горючего пошли на изготовление камельков для отопления жилых кают. Но и камельки могли поддерживать температуру лишь чуть выше нуля градусов. Тусклый слет керосиновых ламп освещал холодные, дымные, сырые, с ледяными натеками помещения. Но нужно было жить и работать. Было принято решение использовать вынужденную зимовку для исследования природных условий на пути дрейфа и начать новый учебный год у студентов-гидрографов. Ледокольные пароходы "Садко" и "Малыгин" превратились в научные обсерватории, а "Георгий Седов" стал дрейфующим отделением ленинградского Гидрографического института. "Итак, я студент дрейфующего втуза", - записал В. Буйницкий в своем дневнике ("Буйницкий В.Х. 812 дней в дрейфующих льдах: Дневник. Л., 1946. 204 с. ). Начались занятия по океанографии, гидрографии, астрономии, электронавигационным приборам и др. Студенты несли научные вахты, участвовали в хозяйственных работах, в феврале стали готовить аэродромы для встречи самолетов. В апреле 1938 г. три тяжелых самолета эвакуировали из ледового лагеря 184 человека. Остались 33, в их числе студент В. X. Буйницкий. В конце августа к дрейфующим судам, пересекшим уже 83-й градус северной широты, пробился ледокол "Ермак". Из ледового плена были освобождены "Малыгин" и "Садко", а вывести "Георгий Седов" не удалось, так как поврежденное рулевое управление не позволяло ему идти даже на буксире. На "Георгии Седове" остались 15 человек во главе с капитаном К. С. Бадигиным. Единственным научным сотрудником в этой группе был В. X. Буйницкий. Он стал руководителем всех научных работ: астрономических, гравитационных, магнитных, ледоисследовательских, картографических, океанологических, метеорологических. Дрейф "Георгия Седова" продолжался еще почти полтора года. За это время судно переместилось через околополюсную область Арктического бассейна, повторив по более северному пути знаменитый дрейф в 1893-1896 гг. экспедиции Ф. Нансена на судне "Фрам". 13 января 1940 г., когда "Георгий Седов" был вынесен в пролив Фрама между Шпицбергеном и Гренландией, к судну подошел ледокол "И.Сталин" и освободил его из длительного ледового плена. В конце января корабли прибыли в Мурманск. За мужество и героизм, проявленные в дрейфующей экспедиции, В. X. Буйницкий вместе с другими "седовцами" был удостоен звания Героя Советского Союза. Возвратившись в Гидрографический институт, В. X. Буйницкий сдал государственные экзамены, защитил дипломный проект и был направлен на работу в Арктический научно-исследовательский институт. Вскоре он стал его директором. Перед молодым, энергичным, обладающим незаурядными организаторскими способностями человеком открылось широкое поле деятельности. В новых идеях и планах недостатка не было. Однако осуществление их прервала Отечественная война. С первых дней войны В.X.Буйницкий настойчиво стремился на действующий флот. Вскоре он получил воинское звание и назначение на должность штурмана эсминца "Урицкий", на борту которого он принял участие в боевых операциях Северного флота. Блестящее знание штурманского дела и театра военных действий не осталось незамеченным командованием флота. Буйницкий был назначен флаг-штурманом спецгруппы, которая занималась проводкой караванов союзных транспортов, следовавших в Мурманск и Архангельск. В 1942 г. фашисты активизировали военные действия в арктических морях. Их самолеты, подводные лодки и надводные корабли все чаще стали проникать в Баренцево и Карское моря. Для нашего военного командования научно-оперативное обеспечение боевых действий флота и транспортных операций приобрело особую важность. Такая задача была возложена на коллектив Арктического института, эвакуированного из Ленинграда в Красноярск. Его директором вновь стал В. X. Буйницкий, отозванный из действующего флота. Война еще раз подчеркнула громадное значение для страны Северного морского пути. Но без фундаментально поставленных научных исследований высоких широт превратить его в нормально действующую транспортную магистраль было невозможно. Поэтому в первые послевоенные годы возглавляемый В. X. Буйницким коллектив ученых Арктического института принялся за разработку и осуществление программы исследований Центральной Арктики с широким использованием авиации. В. X. Буйницкий не стал сугубо кабинетным ученым. Под его непосредственным руководством было проведено несколько морских и воздушных экспедиций. В 1947 г. он возглавил первую послевоенную высокоширотную воздушную экспедицию по обследованию состояния льдов в Арктическом бассейне, в 1949 г. участвовал в высокоширотной экспедиции "Север-З", работавшей близ полюса. При его участии и под его редакцией были подготовлены к печати и изданы четыре тома трудов дрейфующей экспедиции "Г. Седов", которые содержат фундаментальные сведения по астрономии, геофизике, биологии, метеорологии и океанологии Северного Ледовитого океана. В 1946 г. он защитил кандидатскую диссертацию, а в 1948 г. - докторскую на тему "Формирование и дрейф ледяного покрова Арктического бассейна". И как исследователь, и как организатор науки В. X. Буйницкий внес значительный вклад в изучение Северного Ледовитого океана. Он умел смотреть вперед, планировал новые перспективные работы. Одна из его идей послевоенного времени предполагала создание подводной лодки для исследований под ледяным покровом Арктического бассейна. Ему принадлежат планы совместного с другими странами изучения Антарктики. Он считал нормой научный обмен с зарубежными учеными. Этого в те годы не могли ему простить. В октябре 1947 г. В. X. Буйницкий был снят с должности директора Арктического института, а в 1950 г. уволен. Мужественный человек, он стойко перенес несправедливость и в этом же году начал педагогическую деятельность в стенах Ленинградского государственного университета вначале в должности ассистента кафедры океанологии, затем доцента, профессора. В ноябре 1953 г. В. X. Буйницкий был избран деканом географического факультета, который возглавлял более 12 лет. В 1954 г., после смерти В. Ю. Визе, стал заведующим кафедрой океанологии. Как декан и заведующий кафедрой В. X. Буйницкий все силы, знания и энергию отдавал постоянному совершенствованию учебного процесса, приведению учебных планов к уровню современной науки, развитию научно-исследовательских работ, научных и учебных лабораторий. На кафедре океанологии он ввел новые курсы: "Кораблевождение", "Моделирование океанологических процессов", "Промысловая океанология", "География Мирового океана". Для чтения лекций стали приглашаться исследователи и ученые научных и проектных институтов Ленинграда. Большое внимание уделялось производственной практике студентов. Все студенты после III и IV курсов направлялись для прохождения практики на экспедиционные суда и корабли, плававшие во всех океанах, арктических и дальневосточных морях, на Балтике и в Черном море. Будучи прекрасным лектором, он подготовил и читал лекционные курсы по общей океанологии, морским прогнозам, кораблевождению. Научные интересы В. X. Буйницкого в университете сконцентрировались на изучении Антарктики. В 1952 г. он опубликовал брошюру "Природа. Антарктики", и в 1956 г. первую в стране сводку о ледовом режиме антарктических вод и статью о естественной северной границе Антарктики. Но работа с литературными источниками его не удовлетворяла, ему надо было собственными глазами увидеть то, о чем писал. В 1958 г. В. X. Буйницкий возглавил небольшой ледово-исследовательский отряд в составе 4-й Советской антарктической экспедиции на д/э "Обь". Основные исследования он проводил на припайных льдах Антарктики, лично занимаясь бурением или распилкой льда, измерением его толщины и структуры. Второе плавание в Антарктику, которое В. X. Буйницкий совершил через три года в составе 7-й Советской антарктической экспедиции, было насыщено интенсивной научно-исследовательской и оперативной работой по обеспечению безопасной разгрузки судов у Антарктиды. Много внимания уделялось изучению внутреннего строения, морфологии и физико-механических свойств морских антарктических льдов, подсчету и описанию айсбергов. Опыт личных наблюдений во время плаваний в Антарктиду, тщательный анализ материалов других экспедиций, работавших в Антарктике по 1970 г., а также обработка публикаций зарубежных исследователей легли в основу его капитального труда - монографии "Морские льды и айсберги Антарктики", изданной Ленинградским университетом в 1973 г. Эта и другие работы В. X. Буйницкого, посвященные влиянию живых организмов на физико-механические свойства льдов, положили начало новому направлению в науке - гляциобиологии. В последние годы жизни В. X. Буйницкий много внимания уделял проблемам охраны окружающей среды. В частности, он горячо ратовал за разработку действенных мер по охране от загрязнения Мирового океана как основы поддержания на Земле условий, благоприятных для жизни людей, за разумное и рациональное использование пищевых, минеральных и энергетических ресурсов океанов и морей. По этим проблемам он опубликовал несколько ярких статей. А всего им написано и издано более 100 научных работ, из них 14 книг и брошюр. Умер В. X. Буйницкий скоропостижно 18 июня 1980 г. В Санкт-Петербурге на Обуховском кладбище находится его могила. На белом мраморном подиуме, обрамленном якорными цепями, возвышается памятник из розового гранита. Камень для него доставили с берегов Антарктиды участники антарктической экспедиции, отдав этим дань заслугам ученого в исследовании и освоении полярных областей нашей планеты. В память об известном полярнике и океанологе названы гора среди материковых льдов Антарктиды и научно-исследовательское судно "Виктор Буйницкий", приписанное к порту Мурманск. Клепиков В.В. "В.Х.Буйницкий // Океанология в С.-Петербургском университете". СПб. Изд-во СПбГУ, 1997. С.33-38. Литература о В.Х. Буйницком: Видный океанолог и полярный исследователь (к 60-летию со дня рождения Виктора Харлампиевича Буйницкого) // Вестник Ленинградского университета. 1971. - Сер. Геология. География. - № 24. - Вып. 4. - С.155-156. В.Х. Буйницкий. Некролог // Вестник Ленинградского университета. 1980. - Сер. Геология. География. - № 24. - Вып. 4. - С.111-112. Виктор Харлампиевич Буйницкий // Известия Всесоюзного географического общества. - 1981. - № 2. - С. 187-188. Козлова Г.И. Буйницкий Виктор Харлампиевич // Санкт-Петербургский университет. - 2002. - № 2, http://www.spbumag.nw.ru/2002/02/5.html Бойко Л.Г. Забытые герои. г-та Известия. 7.05.2003 г., с.8 Бойко Л.Г. Земляне гордиться им будут всегда. Страницы жизни Виктора Буйницкого // Читинское обозрение. 4 мая 2005. - № 18 (823). - С. 12-13. http://www.oceanographers.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=119&Itemid=52
Обсуждение
comments powered by HyperComments
Наверх